在过去的两年里,我提出了很多114个老公交车的问题。

时间:2019-04-05 01:34:26 来源:永吉门户网 作者:匿名



民间社会旅游委员会的50名成员积极推动城市公共交通的发展——

每周一早上,70岁的包兆琪和退休老师蒋继通将来到市旅客管理办公室的公共交通委员会办公室,总结过去一周寄宿委员会收到的各种信息。他们都是委员会的执行副主任。

“有乘客报告,每个月有数百名会员。”包兆轩说,他们将调查并回复这些信息。

2011年10月20日,董事会成立。这是一个由50名成员组成的民间社会组织,包括退休工人,企业雇员和政府工作人员。他们没有一分钱的补贴,他们经常需要支付票价。

截至去年年底,该委员会监督了公共交通,租赁和地铁3091列车,提出了114条建议,并提交了67份研究报告。许多建议和意见被有关部门采纳,该委员会被授予该市“创新社会管理”二等奖。

公交车道的早期高峰记录

寄宿委员会的工作程序并不复杂。委员会成员记录了他们在乘车过程中发现的问题并将其提交给董事会办公室,然后董事会办公室将其送到巴士公司进行调查和处理。此外,还将对该市的交通状况进行一些研究活动。

2011年11月,一些成员认为占用公交专用道的社会车辆非常严重。该委员会将该问题作为其成立后的第一个项目并开始研究。

委员会成员在早上高峰前赶到城市研究站点。余新成是一名近七十岁的退休员工,身体状况不佳。但是当他有时间的时候,他去了人行天桥,观察了公交车道的交通状况。一站式通常是半小时,并且小心地记录了入住率。包兆奇是最老的船员。他骑着自行车在公共汽车后面,一直观察它。

一个月后,委员会成员建议公交专用道越来越多,主要城区的道路越来越远。这使得公交优先原则大大减少。最后,发布了详细的研究报告。结合报告内容,有关部门对现有公交车道进行了一些调整。

倾听民意,逐一解决老问题

自两年多前成立以来,寄宿委员会处理的投诉已近万人,许多旧公交车问题得到解决。2号公交车的公交车司机向登机委员会报告,雨花路以北的公路较低,公交车只能占用左车道,安全隐患很大。委员会成员赶到现场,发现该交叉路口每天有超过一千个航班,而且路的右侧只有一条直线车道。然后他们向交通管理部门报告了调查情况。当天中午,市交通管理局调整了相应的车道,以解决公交车直行的问题。

铁心桥地区的公交线路很少。最新的巴士站在晚上10点结束,最后一班地铁列车在11点结束。这个每小时的空间为黑车提供了机会,市民们很匆忙。我希望延长公交车的收款时间。董事会成员了解到后,他们联系了铁心桥街和市旅客管理办公室并积极协调。最后,公交公司采纳了登机委员会的建议,第一班车88的出发时间提前45分钟,最后一班车延误1小时,满足铁心居民的需求桥和大顶房区。

此外,一些市民报告说,江宁一些售票员的门票价格很高。委员会成员组成的报告引起了江宁物价部门的关注。重新计算票价后,13条公开售出的公交线路的价格总共减少了0.5。 2元。

自两年多前成立以来,“管理”的范围不断扩大。

据了解,在委员会成立之初,委员会成员主要监督公交车的驾驶情况。 “经过两年多的发展,我们有越来越多'管理'的东西。”包兆轩说,船员越来越有名,许多市民已经开始向他们解释一些公共交通不便的地方。公交车司机也反映了车站设置不够合理的问题,他们还会调查并向相关部门报告。

去年,交通运输,客运等部门开展了“德国斑马线”活动。机组人员意识到这项活动将有助于提高公共交通行业的文明质量。去年9月底,成员们走上街头,对“德国斑马线”活动进行了调查。他们发现60%的公交车司机能够迎接行人,但出租车司机不到20%。最后,委员会写了《出租车礼让斑马线实行情况观察汇总》,这也引起了行业当局的注意。

“让我们普通市民前来协助管理,更有利于公共交通的改善和发展,这将有助于改善公共交通系统,使公民更容易出行,”包兆宇说。

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