中国制造2025年不同于工业和信息化部的内资和外资企业:

时间:2019-03-24 13:51:56 来源:永吉门户网 作者:匿名



“中国制造2025”政策仅适用于国内企业。国内外企业没有平等待遇。中国试飞C919的许多关键技术都来自海外。中国只创造一个空壳吗?

针对这些外部疑虑,5月24日,在国务院新闻办公室举行的政策情况介绍会上,工业和信息化部副部长辛国斌逐一回应,并强调了许多政策措施“中国制造2025“。一般适用于国内外企业。所有企业都享有同等待遇,对外国投资没有限制。

辛国斌说,无论是“中国制造2025”的制定还是组织实施过程,我们始终坚持开放,透明,开放的原则。在制定过程中,许多跨国公司也积极响应国内外企业,为“中国制造2025”的制定贡献了智慧。

他回应说,在实施这一战略组织时,我们始终坚持相关政策措施适用于中国所有企业的原则。 2017年1月,国务院发布《关于扩大开放积极利用外资若干措施的通知》,再次公开澄清外商投资企业和内外资企业同样适用于“中国制造2025”战略政策措施。自这一战略实施以来的两年,外国公司已经参与了高端制造,绿色制造,智能制造和设计与创意,工程咨询,现代物流,检验和测试等具体项目,应该说他们也收到了良好的效果。

他还说,在扩大双边合作方面,当前突出的问题是,许多发达国家拥有许多技术,设备和产品,对中国实行出口禁运和严格限制。

关于外商投资中国市场的问题,辛国斌表示,“中国制造2025”的所有政策措施一般适用于内资企业和外资企业。所有企业都享有同等待遇,对外国投资没有限制。关于某些特定市场份额的表达,事实上,其中许多是预测性的。其中许多都是由一些研究机构分析的。它们是一种指导性指标。它们没有行政约束力。他们不代表政府。推进以实现这些目标。这更像是一种期望,而不是真正的市场业务。针对外界媒体和协会发布的一些媒体报道引发的疑虑和疑虑,辛国斌回答说,这些问题和关注更多的是关于中国的情况,存在一些误解和误解。他特别强调,高科技产业从未发展过保护。

他说,高新技术产业是产业升级和经济发展的根本动力。这些领域的一个共同特点是高投资,高风险和强烈的不确定性。所有国家的普遍做法都是向政府提供一定的指导和支持。但是,技术创新和市场竞争最终取决于企业,政府无法取代它们。

辛国斌补充说,核心技术是无法买到的。由于发达国家对此施加限制,不允许中国购买,我们只能依靠自力更生,通过实施重大科技项目和重大项目来克服这些瓶颈和缺点。最近,一些中国公司出于自身战略考虑收购和收购了外资企业。这些是市场行为和他们自己在市场上的选择。中国政府从未强制要求“中国制造2025”也没有这样的方面。要求。

然而,在实施过程中,他说有些公司在国外遇到了一些不公平的待遇,一些国家已经加大了对这些收购和兼并的市场行为的审查。有些做法比我们做得更好。要沉重,多。因此,在这方面,我希望每个人都能公平公正地看待这个问题。

C919的核心技术是一个国外问题。工业和信息化部装备工业司司长李东回答说实际情况并非如此。

他提到当代大型客机是一个高度成熟和高度工业化的行业。全球化,国际化和子系统招标已成为国际惯例。例如,空中客车实际上是由欧盟许多国家共同开发的。波音飞机,包括导航和发动机,匹配率超过50%。作为现代非常复杂和先进的飞机,C919是利用全球资源实现突破的最佳途径。

其次,C919大型客机是中国首批完全符合适航标准和主流市场标准的单通道主干机。它是根据全球航空目前使用的“主要制造商 - 供应商”模型开发的。在整体设计方面,C919飞机的空气动力学设计,结构设计和系统设计要求均由中国商用飞机公司提出,具有完全自主知识产权。李东表示,C919项目涉及数以万计的配套部件,数百家公司参与了这一重大项目。在这个过程中,有必要根据科学规律将成千上万的组件,包括发动机和配套导航设备整合到一起,飞向蓝天,克服了飞机发动机和控制的一体化设计电传操纵飞行控制系统定律。中国商用飞机公司开发了100多项关键核心技术,如主动控制技术,包括设计开发,总装制造,客户服务,适航性和取证,供应商管理,营销等核心竞争力。随着C919首飞的成功,以中国商用飞机为核心,辐射全国的联合中航工业,以及具有自主创新能力和自主知识产权的相对完整的产业链正在形成。

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